我在上海和北京(jīng )之间来来去去无数次(cì ),有一次从北京回上海是(shì )为了去看全国汽车拉(lā )力赛的上海站的比赛,不过比赛都是上午**点开始的,所以我在床上艰苦地思考(kǎo )了两天要不要起床以后决定还是睡觉好,因为(wéi )拉力赛年年有。于是睡了两天又回北京了。
我(wǒ )说:你看这车你也知道,不如我发动了跑吧。
后来我将我出的许多(duō )文字作点修改以后出版,销量出奇的好,此时一凡已经是国内知名的星,要见他还得打电话给他经济人,通常的答案是一凡(fán )正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一凡的经济人的(de )作用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的用户(hù )正忙,请稍后再拨。
我的特长是几乎每天都要(yào )因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿了,便考虑去什么地方吃饭。
一凡说:好(hǎo )了不跟你说了导演叫我了天安门边上。
最后在(zài )我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改(gǎi )成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没(méi )问题,就是先得削扁(biǎn )你的车头,然后割了你的(de )车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十(shí )四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西(xī )快就是快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说(shuō )人的欣赏水平不一样(yàng ),所以不分好坏。其实文(wén )学这个东西好坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风(fēng )格也没有办法。
老夏又多一个观点,意思是说(shuō )成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的(de )解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后(hòu ),自然会自己吓得屁(pì )滚尿流,没有时间去思考(kǎo )问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最(zuì )重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便(biàn )许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老(lǎo )夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然(rán )后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百(bǎi )二十,提速迅猛,而(ér )且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
但是发动不起来是次要(yào )的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑(pǎo )车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬(dēng )车,打招呼说:老夏,发车啊?
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